电车汇新闻:在昨日(4月14日)工信部公布的第331批新车公示里,比亚迪两款新能源客车产物引人关注,与之前的产物有显著区别的是,这两款纯电动低地板都会客车的外观设计面目一新,从工信部公示系统里的图片来看,车辆整体造型偏圆润,与此前获得iF专业产物 ( Discipline Product )奖的12米纯电动巴士外观高度相似。新能源客车市场在履历了补助大幅退坡、一二线都会市场渐趋饱和的转变后,比亚迪此时推出全新一代的新能源客车产物无疑是对市场转变的一种响应。

自2010年起,比亚迪陆续推出K8、K9两款王牌纯电动都会客车,现如今这两款车型已经成为深圳、长沙、西安、杭州等地公交市场的主力车型,也让这两款客车成为中国高品质纯电动都会客车的代名词。随着时间推移,比亚迪依托团体产业集群的优势,在新能源客车制造领域不停前行。

公交车作为公共交通领域的主要载体,不仅要利便当地市民的出行,同时也是对外展示一个都会形象的手刺,公交车从已往忠实敦朴的形象变得生动活泼。比亚迪从2010年首台纯电动大巴下线,到2020年纯电动大巴全球交付量累计跨越5.5万台,除了有过硬的产物品质之外,此次比亚迪商用车还依托2019年正式完工的比亚迪全球设计中央来打磨产物,由“教科书”级别设计大师领衔世界级超强设计阵容,为比亚迪纯电动都会客车换了新颜,加倍雅观,同时也更相符人们的审美需求。

比亚迪欧洲有限责任公司总经理何一鹏示意,“我异常赞赏团队的设计理念。现在,平安性和功能性是车辆设计主要思量的因素。其中,在功能性方面,比亚迪设计团队将创新型的手艺硬实力与独具车辆艺术美学的设计软实力完善融合,以产物的视觉和触觉为落脚点,将‘居家式’体验感纳入车辆设计中,以搭客体验作为产物设计的焦点点之一,最大水平营造平安、恬静的电动化出行空气。”

时间进入到2020年,新能源汽车市场的各项转变悄然而至,比亚迪在这场转变中的嗅觉显得十分敏捷。据电车汇统计,在今年第1-2批新能源汽车推荐目录中,比亚迪是唯一一家全方位结构了各个车长级别纯电动都会客车的厂商,已往几年,比亚迪商用车一直都是在大型客车领域发力,并且在细分市场一直都压倒一切,从今年比亚迪的产物结构来看,其不仅要继续牢固在大客车领域的优势职位,还要在中小型客车市场上占领先机。

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