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这辆Aion LX“是我”近期试驾的纯电动车里，“最接近燃油车质感的一”台车〖了〗，《从这个角度上来说》，我照样满喜欢它的。

单从驾驶上来说，Aion LX‘确实是一台简朴’易上手的好车，即便有着令人疯狂的百〖公里加速能力〗（选装极致加速包后最高可达3.9〖秒〗），‘但也’只能在运动模式下使用，《对于平时万年尺度模》式 开车的你[，着实还不太能够感受到这台车的狞恶之处，更多体会到的是这台车{平稳与恬静}。

「此外」，Aion LX确实是一台坐起来能让人满足的车子，{超长的轴距带来的车}内空间，『完全可以让你』忽视掉底盘不够绵柔的反馈，这一点不管是作为司机的照样作为搭客的家人，「都」不会埋怨。

{而}作为司机的我，【照】样再挑出两个印象深“刻的点跟人人说一说”：一是刹车踏板的显示，制动力的反馈比我现在‘试驾过’的所有电动车都【要来得舒适】，〖能〗量接纳的介入不会让我感受到一丁点的不适，光凭这一点， 这台电动[车在我心中的位置就最先变得重〖了〗起来；

二是这车的大〖屏〗幕，『跟大部分电』动车一样，<它把大量的中控>按键集（中）到〖了〗中控〖屏〗幕，只剩下常用的空调面板【按键】给你，算是在雅观和适用当中「做〖了〗一个」比较好的平衡。然则，它把驾驶模式切换的选择放在中控〖屏〗里就很难受〖了〗，这意味着我每次要实验（这车的狞恶加速）能力时，还得探着身子伸手去触〖屏〗，而且触〖屏〗的反映着实不敢恭维，跟我三年前那台安卓手机似得。

那么至于其它更详细的体验，「就留在视频里再」告诉你〖了〗。

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