新2手机管理端(www.huangguan.us):转型 SUV 战略「校正回归」,Toyota 新世代 CROWN 保留 Sedan、衍生车型 Cross 开发中! 第1张

在去年 11 月中旬的时刻,日本中日新闻首先爆料 CROWN 车系可能面临到停产或是转型成为 SUV「CROWN CROSS」的新闻,尔后朝日、読売、毎日、产経、东京、日経等报纸也陆续更进报导,让人忧郁 Toyota 是否真的设计将「起身车」整个转型;固然 Toyota「确实」有此设计,从今年上海车展首度授权一汽丰田打造出 CROWN 子品牌,陆续推出 CROWN Kluger、CROWN Vellfire 的设计就能看到。

而克日凭证日媒最新新闻,Toyota CROWN 第 16 代车款开发偏向将会「校正回归」,确定保留房车的设定,不外「CROWN CROSS」这种跨界车型也会列入研发,因此 2023 年之后或许我们会在日本市场、甚至是外洋市场看到 CROWN !

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由于去年底新闻泛起之后,虽然Toyota 将 CROWN 打造成 SUV 这个整体战略目的是相符天下趋势的,但由于旗下经销商以及和用户的拒绝反映出乎意料地大,因往后续研发除了计画中的 CROWN Cross 以外,又把 Sedan 房车拉回去开发,朝着「让轿车保持活力」的偏向生长,不外平台方面却有着重大改造,不再坚持自 1955 年以来的「后驱」设定,将转型成为「前驱」房车架构!

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已往早就有许多新闻指出 CROWN 将会放弃掉窄版 GA-L 平台、改用 GA-K 前驱平台,这个新闻在近期再度被验证。新世代 CROWN 将不再是后驱房车,将改成与 Camry、Avalon 接纳「低床版」的 GA-K 平台;至于衍生车型 CROWN Cross 部门,由于 Toyota 工厂内近期有一款 Camry 车壳、但车身直接加高的测试原型车一直在测试,这示意说 Toyota 正在针对房车用 GA-K 平台「加高」来网络 NVH、动力转达等测试数据,因此可以推断 CROWN Cross不会使用 RAV4、Harrier、Highlander 等车型用的「高床版」GA-K 平台。

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或许看到这边有些人不太能明白,为什么 CROWN 要放弃掉只用了一代的窄版 GA-L 平台呢?事实上这个窄版平台是为了日本蹊径设计的规格,除了 CROWN 以外险些没有其他车款使用,无形中也造成了成本虚耗,同时这一代改款在云云「激进」的改款销售量照样不如预期(但在去年11月揭晓小改款之后,受到“与论”的影响,销售量反而再度上扬,今年销售量反而比去年同期发展 4%),但最主要的缘故原由照样全新世代 Mirai 的加入,正好填补了 CROWN「高级后驱车型」的头衔,因此转型成为前驱车款已经是不能逆的事态了。

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至于在外观设计上,Toyota 将大量引用 Mirai 的设计手法、保留左右六片窗的低斜跑车感十足的房车架构,同时已往 S210、S220 系列专用的「皇冠型」水箱罩设计将正式退场;至于 CROWN Cross 部门,凭证新闻人士透露给日媒,外观设计将与房车版完全差异,甚至有点 Citroen C5X 的五门斜背加高设计!

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最后动力系统上并没有相关讯息泛起,但可以料想获得应该会沿用 GA-K 平台大量使用的 2.5 Dynamic Force THS II Hybrid 油电夹杂系统作为主力!至于现行款 3.5 HYBRID 的设计由于是 GA-L 专用,因此未来可能也会直接退场。

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写到最后,这些新闻也验证「CROWN 停产成为 SUV」的新闻确实一直没有成定局,某水平也是 Toyota 自己先放话来网络舆论的意见,事实对于 Toyota 来说是 CROWN 的每一步都是「地震山摇」的大事,效果出乎意料的反弹声超级大,因此才会云云「急转弯」。

这次新闻在日本海内已经有二家较为著名的媒体报导,因此可以第 16 代 CROWN 将朝向「前驱」化的蹊径走,而已往 Bestcar 报导的「Mazda 直六动力与后驱平台衍生的新世代 CROWN」确定是假新闻。现在内部设计第 16 代 CROWN 连同衍生车型 CROWN Cross 将会在 2023 年以后揭晓,而且这次不仅仅在日本而已,将会正式成为「全球向」车款,陆续于北美、中国市场贩售!

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