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问题:东风日产奇骏变速器故障频发得不到解决 车主称谁买谁悔恨

中国网汽车3月15日讯 汽车三大件一直是车主们最关注的部门,究竟这些部件一旦泛起问题,有可能造成严重的结果,甚至引发交通事故。克日中国网汽车质量投诉平台(我要投诉:http://315.auto.china.com.cn/)就接到一位来自东风日产奇骏车主的投诉,示意自己的奇骏车在正常行驶中,发生多次变速箱故障,给自己和家人造成了诸多困扰和郁闷。

凭证该车主形貌,自己的奇骏(2014款2.0L XL CVT 两驱 恬静版)从2018年最先就多次泛起在正常行驶中,故障灯亮,经4S店维修职员检测为“变速箱电磁圈B故障”,对偏向车主注释为“有可能是偶发故障”,在祛除故障码后,就让车主开回家继续使用考察。当多次泛起该问题后,4S店见告车主:“有可能是变速箱阀体故障,需要拆解替换;或是变速箱故障,需要替换变速箱。”

车主向记者示意,自己破费20万的车,才行驶了8万公里,就泛起需要替换变速箱阀体,甚至替换变速箱的情形,对此,自己无法接受。且车主告诉记者,通过自己在网上查询,该车的类似问题并不在少数:“小我私人以为这是日产CVT变速箱自己缺陷,厂家应该召回免费维修。”

此外,尚有车主向中国网汽车质量投诉平台投诉了奇骏车型的类似问题,示意自己的2014款奇骏在无任何显示故障码和征兆的条件下,在高速路上突然降速,且加油无力,变速箱稳固档,险些发生交通事故。到4s店举行电脑检测后,发现变速箱阀体坏了,但屏幕一直没有泛起任何以障码,该车主向记者示意:“(东风日产)厂家推诿不管,这是车辆严重的质量问题,用车平安得不到保证,极易发生交通事故!”并希望:“有关部门能给消费者讨个合理。”

与此同时,尚有车主也对奇骏车型的变速箱发抖提议了投诉,示意自己怙恃的2014款奇骏在踩油门的时刻,泛起全车发抖的情形,且异常严重,但“4S店每次都说没问题,拖了两年都不处置!”车主激动地示意:“这显著就是在忽悠中暮年消费者!”更就此对东风日产物牌的诚信度提出了质疑。

另一方面,经由记者考察,网上存在大量有关奇骏变速箱的故障投诉,车主纷纷示意:“日产奇骏变速箱的故障率太高了!”;“我买来都是严酷根据调养手册说的调养。战战兢兢的开,效果照样这样。我们老国民(603883,股吧)花几十万买这个车太闹心。强烈要求厂家免费修复延伸质保期。”

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同时,尚有奇骏车主示意希望借助投诉平台诘责东风日产物牌:“为什么会泛起云云严重的故障!到底是车主的运气欠好,照样确有品质缺陷,希望厂家能够还原真相!”

就此,记者也从车质网查询到,有关东风日产奇骏的投诉量惊人,其中2014款车型投诉数目高达1693例,2019款车型投诉数目也高达1617例,问题均以变速器顿挫、无法加速、异响以及漏油为主,此外,该车型还存在大量的有关发念头故障的投诉。此外,从该车投诉量排名可以看到,在最近半年的时间里,有关东风日产奇骏的投诉多达300例之多,排在合资SUV车型投诉榜第3位。

但云云高的投诉量,处置反馈效果却令人心寒,凭证记者考察发现,大部门投诉车主都没有获得厂家给出的令人知足的解决方案,纷纷示意对东风日产厂家的态度异常失望,更发出了“厂家脾性大”、“售后服务垃圾”、“谁买谁悔恨”等感伤。

记者也就此问题向东风日产厂家发出了采访函,希望对投诉问题有进一步的领会,但停止发稿前,记者仍没有收到对方的任何回复。

此外,记者克日领会到,东风日产全新颖骏即将公布,在动力方面,新车将搭载最新开发的1.5T VC-TURBO三缸涡轮增压发念头,而在传动方面,官方暂未透露,不外通过申报图可以看出,新车或将提供四驱版本。

当旧款车型故障频发得不到解决的同时,我们是否该期待该款新车的上市呢?是否新车还会泛起类似的故障问题呢?但记者照样希望东风日产厂家能够尽早为车主们解决故障问题。中国网对此事将保持延续关注。


(责任编辑:李佳佳 HN153)
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